Chorvatsko bude jako obvykle nejnavštěvovanější destinací, pokud tedy máte zaručený tip na kvalitní ubytování v Chorvatsku podělte se.  Budeme všichni rádi.

Taky už je dotažená dálnice, takže cesta ja jih bude zase o něco rychlejší.

A co vy ? Kam pojedete letos ?

Já jsem v Tučepi byl jednou a mohu s klidným srdcem jen doporučit, protože zde najdete vše pro opravdu klidnou dovolenou. A pláž je fakt super

Další dobrá zpráva je ze Slovinska. Na nátlak Evropsé unie zavedli dálniční známky na týden. Nemusíte si tedy kupovat půlroční jako doposud. Takže vesele plánujte cestu do naší nejoblíbenější destinace !

My zvažujeme cestu autem do Chorvatska jabo obvykle v sprnu. Jenom zatím nevíme kde. Pokud máte tip na pěkné, klidné místo, napiště prosím do diskuze.

K pláži vedla cesta asi 300 metrů mezi barákama takže se člověk najedl po cestě fíků :). Jelikož jsme bydleli na okraji vesnice tak pláže téměř liduprázdné a poklidné.

Výhodou bylo, že asi 5 minut autem od našeho útočiště byl super market. Takže nákupy byly jednoduché. To je velká výhoda jet do Chorvatska autem. Dostanete se kdykoli kam potřebujete.

Chorvaté byli jako téměř vždy příjemní a milí.

Nějvětší město na tomto ostrově je stejnojmenné, tedy Korčula.

Něco málo z Historie

Město bylo dle pověsti založeno už trojským hrdinou Antenorem. Dochované důkazy ale hovoří o 4 st. p.n.l. Na ostrově Korčula se vystřídalo hodně různých vládců a to díky strategiské poloze ostrova ve Středozemním moři.

Koupání

Městská pláž nabízí oblázky a betonové mola. To samé pak nejdete u některých hotelů a apartmánů. Ideální je ovšem koupat se také na okolních ostrůvcích. Ty jsou velmi příjemné a vždy zde naleznete dostatek soukromí.

Tam jsme si dali dvou hodinový odpočinek na benzince, pojedli zásoby z domu a čekali na druhou osádku. Oni totiž jeli přes Slovensko a Maďarsko a měli jsme sraz v Chorvatsku. Docela dobře jsme se časově sladili, protože na benzince jsme nečekali ani půl hoďky a zelená fordka našich známých se objevila.

Řekl bych naštěstí. Když jsme totiž jeli sami, tak jsem jel takových 160-170km/h. To se samozřejmě projevilo na spotřebě, ale hlavně na nervozitě za kterým sloupem nebo pilířem bude schovanej policajt. Známí se plahočili maximálně povolených 130, takže pak už to bylo v pohodě. Já sem se jenom mohl ukousat nudou :).

Potomci v obou autech naštěstí v klidu, DVD jelo na plné obrátky, takže pohodička. Určitě doporučuju, stačí obyčejnej shit přehrávač za pár kaček, jenom aby šel přidělat na opěrku.

Rakousko, Slovinsko a nakonec Chorvatsko.

Samozřejmě proběhlo balení výstroje a výzbroje, nějaké ty mapy a hlavně navigace. Chtěl jsem vyzkoušet TomTom a iGo. Do obou programů jsem nahrál aktuální mapy (obě z roku 2007). Pokrytí Rakouska v pohodě, Slovinsko hlavní trasa ok, ale Chorvatsko hrůza.

Pro navigaci TomTom je pokrytí Chrovatska ve verzi 2007 bída. Mapa nesouhlasila s realitou, některé cesty byly posunuté, jiné vůbec neexistovaly. iGo v tomto ohledu bylo značně lepší, pokrytí hlavně pro dálnice a hlavní cesty docela  pohodě. Mě osobně ale TomTom vyhovuje více, takže jsem použil TomToma do Slovinska a zbytek cesty jsem jel podle iGo.

V Dubrovníku je množství historických budov a míst, které stojí za návštevu. Z historie je zajímavé, že Dubrovník byl po několik staletí dokonce městským státem. V době své největši prosperity velice směle konkuroval také Benátkám.

Dubrovník byl zničen velkým zemětřesením v roce 1667. Při této události bylo poničena velká část města. Poté byly budovy rekonstruovány v barokním slohu. Postupně slábl význam této městské republiky a v roce 1806 byla definitivně zrušena. V roce 1979 byl Dubrovník zapsán na seznam UNESCO. Díky tomu bylo mnoho budov zachráněno a dále rekonstruováno. To hlavně po ukončení války v roce 1991 kdy bylo město ničivě ostřelováno dělostřelectvem.

V tom „pravém“ - tedy historickém - Dubrovníku, založeném už před čtrnácti stoletími uprchlíky, kteří přežili avarský nájezd na nedaleký Cavtat, trvale žije jen pět tisíc lidí, takže je městem, které je možné z okolních kopců přehlédnout jedním pohledem. Stejným zážitek jako pohled z perspektivy racků, plachtících u odpočívadla na asfaltce nad Dubrovníkem je však každý krok jeho strmými uličkami, které z příkrého svahu hory Srd stékají na třistametrovou promenádní třídu Stradun. Pod mramorem jejích dlažic se už osm století skrývá někdejší bažinatý kanál, oddělující latinské sídliště od slovanského. Celý Dubrovník je jen jedna velká pěší zóna. Třemi vstupními branami totiž nesmí projet žádné soukromé auto. Zásobovací vozidla sem smějí vjet jen časně ráno, přes den jsou povoleny už jen tři výjimky - sanitky, hasiči, svatebčané… Pěším však nepatří jen úzké dubrovnické uličky, ale i impozantní hradby, jimiž je celé město obehnáno. Široké jsou šest a vysoké až třiadvacet metrů, kolem dokola měří bezmála dva kilometry.

Zajímavostí je. že v Dubrovníku byla v roce 1317 postavena jedna z nejstarších lékáren v Evropě.  Městská vlajka Dubrovníku zobrazuje svatého Blaise.

V centru města lze navštívit množství muzeí. Dopravu lze elegantně řešit autobusy, které vás poměrně levně a rychle dovezou kamkoli v centru potřebujete.

Další pěkné místo na navštívení je ostrov Korčula.

Na stránkách www.ReckoAutem.cz si můžee přečíst poznatky z cesty to Řecka autem.